ياكوفليف ياك-38

واجهت الطائرة صعوبات عدة لتستطيع الطيران بسرعات فوق صوتية لذا فقد اتخذ قرار في البداية أن يتم تطوير طائرة بسيطة تحلق حتى سرعة ماخ 0.95. ومع أن كلا من الياك-38 والياك-38 M قد طورا من الطائرة ياك-36 إلا أن الطائرتين لم يكن بينهما شيئا مشتركا تقريبا.
انتهى تصنيع النموذج الأولي في 14 إبريل 1970. ومع انها ظاهريا كانت شبيهة بالمقاتلةالبريطانية هارير جمب جيت الا انها اتبعت نظاما ميكانيكيا مختلفا تماما. حيث كان للياك-38 محركا يستطيع توجيه الدفع في الخلف (يستخدم للطيران) وأيضا كان لها محركين أصغر في المقدمة يستخدمان للإقلاع والهبوط فقط. أما الهاريير فتستخدم محركا واحدا فقط يوجه الدفع من خلال أربع فوهات.
كان للياك-38 تصميما مشابها لأحدى الطائرات الألمانية التي تقلع وتهبط عموديا والتي طورت عام1961. طارت الياك-38 لأول مرة (إقلاع وهبوط عادي) في 15 يناير 1970 وحلقت في أقلاع عمودي لأول مرة في 25 مايو 1971.
أختبرت الطائرة لأول مرة من على متن حاملة الطائرات السوفييتية كييف في عام 1975.
أنتجت 231 وحدة من الياك-38 من بينهم 38 بمقعدين للتدريب (ياك-38 U). دخلت كل هذه الطائرات الخدمة على متن 4 حاملات طائرات طراز كييف.
إحدى مميزات وخصائص الياك-38 هي قابليتها للهبوط على سطح حاملة الطائرات دول الحاجة لتدخل الطيار، فقد كانت الطائرة تقوم بالتواصل بكمبيوتر حاملة الطائرات لتوجه الطائرة نحو ظهر السفينة دون تدخل من الطيار.


[th]النوع[/th][th]بلد الأصل[/th][th]الصانع[/th][th]الكمية المصنوعة[/th][th]سعر الوحدة[/th][th]تطور من[/th][th]سيرة طائرة[/th][th]دخول الخدمة[/th][th]أول طيران[/th][th]الوضع الحالي[/th][th]المستخدم الأساسي[/th]

مقاتلة إقلاع وهبوط عمودي طائرة اعتراضية

الاتحاد السوفيتي

ياكوفليف

231

18.5 مليون دولار سنة 1996[1]

ياكوفليف ياك-36

1976

1971

خارج الخدمة

القوات البحرية السوفيتية

المصدر
اعتذرلاخواني الاعضاء لاني لم اجد مصدر غير الويكبيديا

طائرة ياك38 عراقية !!!

فلانكر كتب:

طائرة ياك38 عراقية !!!

صورة راااائعة جدااا
تستاهل عليها تقييم++
شكرااا على الموضوع وعلى الصورة